Ein, zwei, drei… – TAMKin Konekerhon matka Saksaan

Lauantai 5.4.2014

Lauantaina aamulla lähti joukko motivoituneita ”konelaisia” kohti Bremeniä. Paikalle vietiin laukut hotellille, jonka jälkeen osa porukasta lähti katsomaan saksalaista jalkapalloa ja loput menivät kaupungille kiertelemään. Kotijoukkue Werder Bremen pelasi FC Schalkea vastaan ja tunnelma oli suorastaan mahtava, ei sellaista jalkapallokulttuuria voi Suomessa kokea. Pelin jälkeen lähdettiin luonnollisesti kiertämään kaupunkia ja tämän pitkän reissun aikana sattui ja tapahtui, kun eräs matkaaja pääsi ambulanssin kyytiin.. Onneksi tapahtumasta selvittiin vain muutamalla tikillä.



Sunnuntai 6.4.2014

Yöunien jälkeen lähdettiin kiertelemään vanhaa kaupunkia ja muita epäilyttäviä kujia. Harmikseen jouduttiin toteamaan, että saksalaiset uinuvat sunnuntaisin viettäen kotona rauhallista sunnuntai-päivää. Monetkaan kaupat eivät olleet auki, joten sunnuntai meni rennosti kaupunkia kierreltäessä.

 

Maanantai 7.4.2014

Maanantai-aamuna hostellissa aloitettiin matkatavaroiden pakkaus Hannoveriin siirtymistä varten. Tämä matka taittui junalla. Perillä tavattiin saksalaiset ja matkalaukut heitettiin isäntien koteihin. Ensimmäisenä ohjelmassa tutustuttiin saksalaisten koulun Hannover Hochschulen laboratoriotiloihin. Kierroksen jälkeen kauniin sään suosimana paikalliset esittelivät hienon kattoterassibaarin. Illemmalla koko porukka käväisi ravintolassa syömässä burgerit.

Tiistai 8.4.2014

Tiistain agendana oli Hannoverin messut, jotka olivat erittäin vakuuttavat. Alue oli juurikin niin suuri, kuin oli huhuttu. Halleja riitti joka makuun, mutta porukkaa pyöri lähinnä automaatio-osastoilla. Alkuun oli varattu TÜV Nordin esittelytilaisuus, jonka jälkeen sai kierrellä messuilla aivan vapaasti. Suurin osa suuntasi heti testiradalle, jossa sai kokeilla erilaisia hybridi- ja sähköautoja. Messuilla vakuuttavimmat ”ständit” olivat ehdottomasti Siemensillä ja ABB:lla. Loppuilta menikin taas paikallisiin illanviettopaikkoihin tutustuen.



Keskiviikko 9.4.2014

Yksi reissun kohokohdista oli keskiviikkoinen Volkswagenin tehdasvierailu, josta sai loistavan oppaan ansiosta todella paljon irti. Hannoverin tehtaalla Volkswagen valmistaa hyötyautoja. Tehdaskierroksella käytiinkin läpi VW Transporterin valmistus alusta loppuun. Tehdaskierroksen jälkeen suunnattiin Herrenhäuserin panimolle. Panimolla esiteltiin oluen historiaa yleisesti, jonka jälkeen opas vei porukan pienelle tehdaskierrokselle, joka päättyi yläkerran kabinettiin. Kabinetissa saatiin maistaa panimon omia tuotteita. Hieman hilpeämpinä porukka jatkoi suoraan illan rientoihin.

 

Torstai 10.4.2014

Komatsun tehdasvierailu oli ensimmäisenä ohjelmassa torstai-päivänä. Tehtaalla tutustuttiin pyöräkuormaajien ja kaivinkoneiden valmistukseen ja kierroksen loppupuolella käytiin katsomassa testirataa sekä protohallia. Tehdaskierroksen jälkeen ihmiset suuntasivat lepäämään rankan keskiviikon jälkeen, mutta illalla porukkaa odotti BBQ-bileet opiskelija-asuntolan kerhotilassa.



Perjantai 11.4.2014

Perjantai-aamuinen herätys oli haikea, oli aika jättää vaihtotoverit sekä Hannover. Juna vei matkaajat takaisin Bremeniin, jossa suunnattiin heti Mercedes Benzin tehtaalle. Tehtaalla pyörittiin E-sarjan kasauslinjastoilla. Kierros oli huomattavasti Volkswagenia turistimaisempi, mutta ihan käypä, koska ”mersu” tarjosi tuoreita sämpylöitä. Viimeinen ilta saksassa meni toisilla nukkuessa, kun osa porukasta lähti vielä nauttimaan Bremenin antimia.



Lauantai 12.4.2014

Todella aikaisin aamulla juhlijat saapuivat kaupungilta hostellille, josta lähdettiin lentokentälle. Loppumatka sujui rattoisasti, vaikkakin raskasta väsymystä oli ilmoilla.

Tätä reissua voi todellakin suositella sydämensä kyllyydestä. Wir danken!

Teksti: Mikael Peltonen ja Jeremias Tilander

Valokuvat: Jeremias Tilander                                        

TAMKin rakennusmestariopiskelijat BAUTEC 2014 -messuilla

TAMKin rakennusmestariopiskelijaryhmä 11R441 suoritti 19.2. - 23.2.2014 opintomatkan BAUTEC 2014 -rakennustekniikkamessuille Berliiniin. Opintomatka tehtiin osana Työmaan projektityöt 3 -kurssia ja tarkoituksena oli hankkia tietoa uusimmista materiaaleista, työkoneista sekä eurooppalaisista rakennusmenetelmistä ja vertailla niitä avoimin mielin vallitseviin suomalaiskäytäntöihin. Lisäksi opiskelijoiden tuli etsiä projektityömailtaan Suomesta kehittämiskohteita ja Saksasta tuoreita ratkaisuja niihin. Erityisesti opiskelijoiden suurennuslasin alle pääsivät vinojen kattojen eristysratkaisut, julkisivukorjaukset, puuelementtien ja rakennusosien väliset liitokset ja kiinnikkeet sekä tietenkin käsityökalut ja muut apuvälineet. Luonnollisesti tämänkaltaisella projektilla halutaan myös rohkaista opiskelijoita voimakkaammin mukaan kansainväliseen toimintaan. 

Keskiviikko kului enimmäkseen bussissa ja lentokoneessa istuen. Perille hostelliin saavuimme noin klo 16.00. Hostellimme sijainti aivan metroaseman sisäänkäynnin läheisyydessä oli mitä mainioin. Lisäksi majapaikkamme ulko-oven edessä oli Berliinin suosituin kebab-kioski, jossa olio noin 50 asiakkaan jono koko kioskin aukiolon ajan! Aktiivisimmat ehtivät ensimmäisenä iltana käydä tarkastelemassa pakollisia nähtävyyksiä, kuten Voitonneulan ja Brandenburgin portin, Checkpoint Charlieta tietenkään unohtamatta.

Torstaina suuntasimme U-bahnilla ja S-bahnilla heti aamusta BAUTEC-messuille. BAUTEC on yksi alan merkittävimmistä messuista Saksassa kuluvana vuonna, mikä näkyi myös messujen koossa. Paikalla oli 520 näytteilleasettajaa 22 eri maasta ja nelipäiväisillä messuilla kävi noin 40 000 vierailijaa. Suomesta oli esillä muun muassa saunaosaamista (yllätys yllätys). Eri aihepiireillä oli kokonaan omat näyttelyhallinsa, esim. katto- ja seinärakenteet, viherrakentaminen sekä puu- ja uusiomateriaalit. Ainakin eri aihepiirien messuhallien koosta päätellen messut keskittyivät tänä vuonna erityisesti rakennuksen ulkovaipan rakenneosiin. Huomion kiinnitti messutyttöjen vähäisyyden lisäksi selkeä painotus entistä ympäristöystävällisempien ja energiatehokkaiden ratkaisujen esittelyyn. Opiskelijaryhmille annetut tehtävät toimivat hyvinä keskustelunherättelijöinä näytteilleasettajien kanssa. Ryhmät hyödynsivät kutakuinkin messujen koko aukioloajan. Messupäivän päätteeksi päivän antia puitiin juhlaillallisella paikallisessa ravintolassa hyvän ruuan ja juoman siivittämänä. 

Perjantaiaamuna suunnistimme työmaavierailulle kohti Ostkreuzin rautatieasemaa. Ostkreuzin asemalla on käynnissä merkittävä laajennus- ja perusparannustyömaa. Työmaalla ryhmän otti vastaan projektijohtaja Ulrich Müller, joka esitteli meille työmaan kehitystä. Hanke oli sysätty alulle 2006, valmista olisi määrä tulla vuonna 2017. Erityistä haasteellisuutta projektiin tuo koko ajan käynnissä oleva junaliikenne. Ostreuzin risteysaseman läpi kulkee Berliinen paikalliset S-bahnit sekä kaukojunat. Rautatien rinnalla kulkee autotie, joka muutamassa paikassa myös alittaa radan. Vierailu oli ehdottomasti yksi matkan kohokohdista. Pääsimme suoraan vertaamaan suomalaista ja saksalaista rakennuskulttuuria ja -käytäntöjä. Parhaana esimerkkinä pidimme ratojen alle valettavaa betonitunnelia, joka mahdollistaa tulevaisuudessa A100 moottoritien rakentamisen ilman häiriöitä, mikäli hanke toimeenpannaan jonain päivänä. Vierailulla pääsimme myös kyselemään herra Mülleriltä kaikkea rakentamiseen liittyvää ja jotain vähän aiheen vierestäkin (kesätöistä kiinnostuneiden kannattaa tiedustella asiaa suoraan Saksan rautateiltä). Vierailun jälkeen oli aika valmistautua seuraamaan olympialaisten Suomi-Ruotsi jääkiekko-ottelua lähipubissa. Iloksemme matsia oli tullut seuraamaan myös yksi ruotsalaisia kannustava pöytäkunta.

Lauantai olikin sitten varattu Berliinin nähtävyyksiin ja kaupalliseen tarjontaan tutustumiselle. Nähtävää ja koettavaa Berliinissä toki riittää. Loistavan julkisen liikenteen avulla opiskelijat vierailivat mm. eläintarhassa, muurimuseossa, olympiastadionilla. Rakentajille Berliinin yhdistymisen jälkeen rakennetut julkiset rakennukset, kuten Hauptbahnhof ja Potsdamer Platz, ovat huikeita insinööritaidon näytteitä. Illaksi saatiin vielä koottua innokas joukko katselemaan maisemia Berliinin televisiotornista reilun 200 metrin korkeudesta. Vinkkinä vastaisuuteen: torniin jos tahdot, kannattaa liput tilata jo hyvissä ajoin etukäteen tai luvassa voi olla aivan omissa sfääreissään liikkuva odotteluaika turistiruuhkasta riippuen.

Upeasta reissustamme haluamme kiittää erityisesti Rakennusmestarien säätiötä sekä ammattiliittoja RIAa ja PROta. Ilman teidän tukenne matkamme ei olisi ollut mahdollinen.

Teksti ja kuvat: Antti Stölting, Eero Rönni ja Hannu Kauranen