Komposiittirakenteet-kurssilla opiskelijat valmistavat kaksi radio-ohjattavaa pienoismallia TAMKin Ilmailukerhon Eurostar ultrakevytlentokoneesta. Työ on alkanut tammikuussa ja pienoismallin rungon olisi tarkoitus valmistua toukokuussa. Pienoismallin osat valettiin TAMKissa aiemmin valmistettujen muottien avulla. Koneita rakennetaan kaksi ja opiskelijoille on jaettu erilaisia tehtäviä; osa rakentaa siipiä ja osa runkoa.
 |
| Siipien rakentaminen on tarkkaa hommaa. |
 | |||||
| Simo Marjamäki, Jukka Vanne ja Tomi Kuusela esittelevät aiemman vuosikurssin tekemää pienoismallia. |
Kolmatta vuotta kone- ja tuotantotekniikkaa opiskeleva Tomi Kuusela on suuntautunut opinnoissaan lentokonetekniikkaan. Hänen mielestään konkreettinen tekeminen on mieluista vaihtelua teoriapainotteiselle opiskelulle. Käytännön tekeminen auttaa myös laajentamaan ymmärrystä teoriaopinnoista.
Kone- ja tuotantotekniikan tuotekehityslaboratorio sijaitsee F-rakennuksessa. Laboratoriossa voidaan mitata muun muassa rakenteilla olevan pienoismallin komposiittirakenteiden kestävyyttä. Tuotekehityslaboratoriossa tehdään myös erilaisten tuotteiden rakenteen kestävyysmittauksia yrityksille.
 |
| Esimerkiksi tällaisesta mallikappaleesta opiskelijat voivat mitata venymäliuskojen avulla kappaleen jännitystilan ja sen kestävyyden. |
Tuotekehityslaboratoriossa opiskelijat tekevät myös tuotesuunnittelua. Labrassa on mahdollisuudet kehittää prototyyppejä ja suorittaa niiden testauksia ja mittauksia.
Komposiittirakenteet-kurssin lennokkeja pääsee mahdollisesti lennättämään ensi talvena. Koneen viimeistely, kuten moottorin ja sähköosien lisääminen jää opiskelijoille myöhemmäksi projektiksi. Ainakin toukokuuhun asti pienoismallin rakentaminen jatkuu pääkampuksen F-rakennuksessa. Koneen rungon olisi tarkoitus valmistua kevään aikana.
 | ||
| Siipien valmistamisessa on useita työvaiheita. |
lol
VastaaPoista